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| TELAI TELAI AVALOX Avalox P500: 5 strati; koto + abete + ayous + abete + koto qui sotto una foto del manico del P500 ove si può vedere lo strato centrale di Ayous, i due più sottili di abete e i sottili strati esterni di koto  Avalox BT555: 5 strati; limba + abete + ayous + abete + limba Avalox P700: 7 strati; limba + meranti + 3 strati ayous + meranti + limba TELAI BUTTERFLY LEGNI E CARATTERISTICHE Abete rosso: legno di colore giallo, leggero ed elastico, proviene dalla foreste nord europee, soprattutto di montagna. Ayous/Samba: legno di colore quasi bianco molto pregiato proveniente dall'Africa centrale, semi rigido, è un legno con cui si fanno anche alcuni telai monostrato. Balsa: è un legno del tutto particolare che cresce nelle foreste del centro america, leggerissimo, con bassa densità; nei telai allarga il centro colpo, mantiene il telaio molto leggero, è abbastanza veloce, pecca un pochino nella sensibilità Cipresso: detto anche Hinoki in giapponese (Kiso Hinoki è la miglior qualità giapponese) legno che rende il telaio veloce ed elastico con un impareggiabile tocco, usato nei più classici legni d'attacco giapponesi, di provenienza sia asiatica che nord americana. Anche questo legno è usato per fare telai monostrati. Koto: legno di colore giallo striato, leggero e duro, provenienza foreste vergini tropicale dell'Africa. Il koto è di solito usato negli strati esterni per irrigidire e velocizzare il telaio. Limba: detto anche noce esotico legno di colore giallo paglierino proveniente dall'Africa centrale; nei telai dà quel tocco soft ed elastico classico. Yellow Meranti: legno originario del sud est asiatico, rende pesante e veloce il telaio Mogano: legno duro e compatto di provenienza america latina. FIBRE L'inserimento di 2 o più strati di fibra nel telaio, solitamente serve per velocizzare irrigidire senza appesantire il telaio stesso: solitamente si ha una riduzione della sensibilità. Ayrlate: fibra che consente di allargare il centro colpo e annullare le vibrazioni del telaio Carbonio: il carbonio è una fibra usata per irrigidire, velocizzare, senza aumentare il peso del telaio Fibra di vetro: allarga il centro colpo del telaio, irrigidendo il telaio (dipende dallo spessore della fibra di vetro inserita), diminuisce le vibrazioni | ||
| commenti | ||
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| giamma 30-11-2007 - (10:59) |
lol questo post si che è utile avrò provato 1000 manici | |
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